รถไฟสาย Metro City ยังเลื่อนออกไปไม่มีกำหนด ครั้งนี้รัฐบาล NSW อ้างสาเหตุสหภาพแรงงานและไฟฟ้าดับ : ภาพป๊อปอาร์ต ต้นฉบับ Blue Sky Design Group
31 ก.ค. 2024 รัฐบาลรัฐนิวเซาท์เวลส์หน้าแตกอีกครั้งจากการตัดสินใจเลื่อนการเปิดบริการรถไฟสาย Metro City มูลค่า 25.32 พันล้านเหรียญออกไป เพียงห้าวันก่อนกำหนดพิธีเปิด
เมื่อวานนี้ (30 ก.ค. 2024) นาง Jo Haylen (ผู้หญิงในภาพด้านล่าง) รัฐมนตรีการขนส่งรัฐบาลรัฐนิวเซาท์เวลส์ได้ปฏิเสธวันที่จะเปิดเผยวันที่จะเปิดใช้บริการครั้งใหม่ หลังจากไม่สามารถเปิดบริการในวันอาทิตย์ที่ 4 สิงหาคม
ข่าวออนไลน์ 9 News วันที่ 30 กรกฎาคม 2024 รายงานข่าว การเปิดบริการรถไฟสาย Sydney Metro ในวันที่ 5 สิงหาคม 2024 ต้องเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด หลังตรวจพบยังไม่เข้าตามข้อกำหนดความปลอดภัยแห่งชาติ
นาง Haylen ได้กล่าวโทษการประท้วงของสหภาพแรงงานและไฟดับครั้งใหญ่กระทบต่อรถไฟสาย Metro Northwest เมื่อต้นเดือนกรกฎาคมเป็นผลให้การเปิดรถไฟสาย Metro City ไม่สามารถเริ่มออกวิ่งรับผู้โดยสารได้
เป็นที่เข้าใจว่า สหภาพแรงงานพนักงานดับเพลิง (FBEU) ได้ออก ‘คำเตือนสีแดง’ ในเดือนนี้ห้ามสมาชิกทำงานการซ่อมบำรุงการดับเพลิงกับรถไฟสาย Metro City เนื่องจากไม่ปลอดภัย ทำให้ระบบความปลอดภัยของรถไฟสายนี้ไม่สามารถปฏิบัติงานได้ตามระเบียบข้อบังคับ
ชานชาลาใหม่สำหรับรถไฟสาย Metro City ที่สถานีรถไฟ Central ภายในซิดนีย์ CBD : เครดิตภาพ หนังสือพิมพ์ The Daily Mail
ทางด้านนาย Leighton Drury เลขาธิการสหภาพ FBEU ได้ออกมากล่าวว่า ข้อพิพาทระหว่างสหภาพกับรัฐบาลรัฐน.ซ.ว.ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการเลื่อนเปิดรถไฟสาย Metro City แต่อย่างใด เพียงแต่รัฐบาลพยายามหาแพะรับบาปจากความผิดพลาดของตัวเองเท่านั้น
และกล่าวว่า สาเหตุที่แท้จริงมาจากรัฐบาลรัฐตัดลดรายจ่ายในด้านระบบความมั่นคงและความปลอดภัยนั่นเอง
สำนักงานคุมกฎด้านความปลอดภัยรถไฟแห่งชาติ (ONRSR) หน่วยงานที่ประเมินด้านความปลอดภัยของระบบการขนส่งรถไฟทั่วประเทศ ก่อนอนุญาตให้การรถไฟเปิดบริการรับส่งผู้โดยสารได้กล่าวว่า จะเริ่มพิจารณาเอกสารและประเมินความปลอดภัยใหม่ และจะอนุมัติให้เปิดบริการให้เร็วที่สุดเมื่อพบว่า มีความปลอดภัยในทุกด้าน
ถไฟรุ่นอัตโนมัติทั้งระบบรุ่นแรกของออสเตรเลียที่ใช้วิ่งบริการกับสาย Sydney Metro Ciry & Southwest : เครดิตภาพ IMOVE Australia
รถไฟสาย Metro City จะเปิดให้บริการระหว่างสถานี Sydenham ไปยังสถานี Chatswood โดยผ่านสถานี Crows Nest, สถานีสร้างใหม่ Victoria Cross ในย่าน North Sydney, Barangaroo, Martin Place, Gadigal (ชื่อเดิม Pitt Street Station), Central และ Waterloo
และส่วนต่อจากสถานี Sydenham ไปยังสถานี Bankstown โดยผ่านสถานี Marrickville, Dulwich Hill, Hurlstone Park, Canterbury, Campsie, Belmore, Lakemba, Wiley Park, และ Punchbowl โดยมีแผนเปิดบริการในปี 2025
การก่อสร้างโครงการรถไฟ Sydney Metro City and Southwest เริ่มก่อสร้างในปี 2020 แรกทีเดียวโครงการนี้ประเมินว่าจะใช้งบประมาณในการก่อสร้างทั้งสิ้น 13 พันล้านเหรียญ แต่เอาเข้าจริงงบประมาณกลับบานปลายเกือบเท่าตัวมาอยู่ที่ 25.32 พันล้านเหรียญ
ข่าว X (ทวิตเตอร์) สำนักข่าว ABC วันที่ 1 สิงหาคม 2024
(ประมาณ 600,000 ล้านบาท สูงกว่าโครงการดิจิทัลวอลเล็ตกับเงินกู้ 500,000 บาทเสียอีก)
jingjonews.com
jingjonews@hotmail.com (งดใช้)
จิงโจ้นิวส์เป็นสื่อออนไลน์มีวัตุถุประสงค์เพื่อการเผยแพร่ข่าวสารบทความและประชาสัมพันธ์เพื่อชุมชน โดยปลอดจากการโฆษณาในเชิงพาณิชย์
Categories: ข่าวออสเตรเลีย
Leave a Reply