ถนน Metong Rd. ในรัฐวิกตอเรียได้ทดลองใช้สารแสงจากแสงช่วยให้เห็นเส้นแบ่งถนนอย่างชัดเจนในเวลากลางคืน แม้จะเป็นเดือนมืดและไม่มีไฟฟ้าข้างทาง : ภาพป๊อปอาร์ต ต้นฉบับ Carscoop

6 ก.ค. 2024 บริษัท Tarmac Linemarking ได้ทำงานร่วมกับ OmniGrip Direct และการทางหลวงรัฐวิกตอเรีย (VicRoads) ในการติดตั้งสารเรืองแสงจากแสง (Photoluminescence) ทำการตีเส้นแบ่งถนน

ผลิตภัณฑ์นี้สามารถทำหน้าที่ดูดซับแสงอาทิตย์เก็บไว้ แล้วปล่อยออกมาในเวลากลางคืน เพื่อให้เส้นแบ่งเส้นทางอย่างชัดเจนโดยเฉพาะที่ทางโค้ง, สี่แยกและถนนที่ไม่มีไฟฟ้าข้างทาง

ในวันที่มีเมฆครึ้มไม่มีแสงแดดให้ดูดซึม เส้นแบ่งก็ยังสามารถเห็นเด่นชัด อันเนื่องมาจากการทาสีขาวซึ่งใช้เป็นสีฐานสะท้อนแสง (reflective base) คล้ายกับที่ใช้ทาตามถนนทั่วไป แล้วเคลือบด้วยแสงเรืองแสงโฟโตลูมิเนสเซนซ์ จะช่วยสะท้อนแสงออกมาในยามค่ำคืนเช่นกัน

เส้นแบ่งถนนจะทาด้วยสีขาวเป็นฐานสะท้อนแสงแล้วเคลือบด้วยตัวแสงเรืองแสงโฟโตลูมิเนสเซนซ์ : เครดิตภาพสำนักข่าว ABC

โครงการดังกล่าวเป็นของกระทรวงการขนส่งรัฐวิกตอเรีย ภายใต้ชื่อโครงการ Victorian Government Road Safety Program มูลค่า 457 ล้านเหรียญ

นาย John Emanuelli ผู้จัดการฝ่ายดำเนินงานของ Tarmac Linemarking กล่าวว่า การตีเส้นถนนด้วยตัวแสงเรืองแสงโฟโตลูมิเนสเซนซ์ จะก่อให้เกิดความปลอดภัยจากการใช้รถใช้ถนนเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะตามเส้นทางในชนบท

โครงการที่คล้ายคลึงกันนี้ได้ถูกทดลองใช้ในต่างประเทศเช่นกัน ด้วนการทดลองใช้เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วน 100 กม.ทางตะวันออกของกรุงอัมสเตอร์ดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ ทำการทาเส้นแบ่งช่องจราจรด้วยการใช้ผงโฟโตลูมิเนสเซนต์ (photoluminescent powder)

การทดลองในปี 2014 ได้รับการโจมตีในเรื่องความไวของเส้นแบ่งเมื่อฝนตกและความไม่สม่ำเสมอของการเรืองแสง แต่นาย Emanuelli กล่าวว่าการทดลองในปี 2014 เป็นคนละเรื่องกับการทดลองที่ถนน Metung Rd. ซึ่งถูกใช้ในการทดลองในปัจจุบัน

ข่าวออนไลน์สำนักข่าว ABC วันที่ 6 กรกฎาคม 2024 พาดหัวข่าวถึง ความหวังของเส้นแบ่งเรืองแสงในตอนกลางคืนจะสามารถช่วยลดการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ในพื้นที่ชนบทของรัฐวิกตอเรีย

ข่าวออนไลน์สำนักข่าว ABC วันที่ 6 กรกฎาคม 2024 พาดหัวข่าวถึง ความหวังของเส้นแบ่งเรืองแสงในตอนกลางคืนจะสามารถช่วยลดการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ในพื้นที่ชนบทของรัฐวิกตอเรีย (2024-07-06 Aussie roads ABC2)

ตัวเลขจากสำนักงานสถิติอาชญากรรมรัฐวิกตอเรียระบุว่า ยอดผู้เสียชีวิตจากการใช้ถนนหลวงในพื้นที่ชนบทของรัฐวิกตอเรียในปี 2023 ได้เพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับปี 2021

ในจำนวนผู้เสียชีวิต 46% ระบุว่าเกิดจากการขับรถออกนอกถนน

ดร. Long Truong ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมโยธาของมหาวิทยาลัยลาโทรบกล่าวว่า การใช้แสงเรืองแสงโฟโตลูมิเนสเซนซ์ตีเส้นแบ่งช่องทางจราจรจะช่วยเพิ่มการมองเห็นและช่วยให้คนขับรถอยู่ในเลนของตนเอง

มันยังช่วยลดมลพิษทางแสง โดยลดความต้องการแสงไฟข้างถนนในพื้นที่ชนบทหรือบนทางหลวงที่ห่างไกล

ทางด้านน.ส. Lisa Palma ผู้อำนวยการ Wildlife Victoria แสดงความวิตกว่า แสงที่ไม่เป็นธรรมชาติอาจคุกคามต่อวงจรชีวิตของสัตว์ตามธรรมชาติ

มันอาจกระทบต่อวงจรการผสมพันธุ์ของสัตว์ต่างๆ, ทำให้สัตว์ออกหากินตอนกลางคืนที่เปราะบางกลายเป็นเหยื่อของสัตว์ผู้ล่าได้ง่ายขึ้น, อาจส่งผลกระทบต่อรูปแบบการย้ายถิ่นตามฤดูกาลของฝูงนก และส่งผลกระทบต่อความเป็นอยู่ของสัตว์อื่นๆ ในระยะยาว

การทำเทคโนโลยี่ถนนเรืองแสงนอกจากมีการทดลองใช้ที่ถนน Metung Rd. แล้ว ยังถูกนำมาใช้ที่ถนนอื่นที่สองแห่งคือที่ถนน Whittlesea-Kinglake Rd. และถนน Bendigo Creek Trl.

jingjonews.com
เนื่องจากการเพิ่มการปิดกั้นการมองเห็น ท่านสามารถอ่านข่าว jingjonews ในแต่ละวันได้ด้วยการเข้า Google แล้วพิมพ์ ‘jingjonews’ หรือ ‘จิงโจ้นิวส์’

Categories: ข่าวออสเตรเลีย

Tags: การตีเส้นแบ่งถนน, ข่าวรัฐวิกตอเรีย, ข่าวออสซี่, ข่าวออสเตรเลีย, ประเทศออสเตรเลีย, มหาวิทยาลัยลาโทรบ, รัฐวิกตอเรีย, ออสเตรเลีย, เนเธอร์แลนด์, เส้นแบ่งถนนเรืองแสง