25 มี.ค. 2018 วิกฤติการณ์การรถไฟซิดนีย์หยุดงานประท้วง 24 ชั่วโมงได้จบสิ้นลงแล้ว หลังจากพนักงานการรถไฟซิดนีย์และพนักงานการรถไฟรัฐนิวเซาท์เวลส์โหวตรับเงื่อนไขข้อตกลงการจ้างครั้งล่าสุด
สหภาพรถไฟประท้วงปี 2018
รถไฟซิดนีย์ยอมอ่อนข้อขอค่าแรงขึ้น 4% แล้วจะไม่ประท้วงหยุดเดินรถไฟ
9 ก.พ. 2018 พนักงานการรถไฟซิดนีย์และรัฐนิวเซาท์เวลส์ได้ยื่นข้อเสนอใหม่ขอค่าแรงเพิ่มปีละ 4% แต่ดูเหมือนฝ่ายรัฐบาลและฝายบริหารยังเห็นว่าสูงไป
ข่าวหน้าหนึ่ง : ครูใหญ่ใจเร็วไปนิด นักเรียนจึงได้หยุดเรียนฟรีอีก 1 วัน (บทความสั้น)
. ข่าวหน้าหนึ่ง : ผอ.โรงเรียนยังใจเย็นไม่พอ ด่วนสั่งหยุดเรียนก่อนทราบว่ารถไฟเลิกสไตรค์
FWC ขวางสหภาพแรงงานรถไฟสไตรค์ ออกคำสั่งยกเลิกหยุดงานวันที่ 29 ม.ค.
25 ม.ค. 2018 คณะกรรมการด้านความเป็นธรรมในการจ้างงานหรือ FWC ได้ออกคำสั่งให้พนักงานการรถไฟรัฐนิวเซาท์เวลส์ยกเลิกการหยุดงานประท้วงในวันจันทร์ที่ 29 มกราคม พร้อมกับหยุดการไม่ทำงานล่วงเวลานับจาก
สหภาพรถไฟไม่รับข้อเสนอรัฐบาลเฮือกสุดท้าย สร้างความเดือดร้อนให้ประชาชนหนักยิ่งขึ้น
24 ม.ค. 2018 หลังจากที่ฝ่ายรัฐบาลใช้เวลา 11 ชั่วโมงในวันที่ 23 มกราคมเจรจากับฝ่ายสหภาพแรงงานซึ่งสหภาพฯยอมรับหลักการนำเข้าที่ประชุม แต่ผลการโหวตของสมาชิกออกมาไม่รับข้อเสนอ พร้อมตอบโต้ด้วยการเริ่มลด
ธุรกิจและธนาคารเตรียมพร้อมรับมือรถไฟสไตรค์ 29 ม.ค. ให้พนักงานทำงานที่บ้าน
20 ม.ค. 2017 ธนาคารขนาดใหญ่เป็นหนึ่งในกิจการทั่วนครซิดนีย์ที่แจ้งให้พนักงานทำงานที่บ้านเพื่อหลีกเลี่ยงความโกลาหลจากสถานการณ์การประท้วงหยุดงานของพนักงานรถไฟซิดนีย์ที่คาดว่าจะสร้างความเสียหายนับ 100 ล้านเหรียญ
สหภาพรถไฟซิดนีย์ยอมหักไม่ยอมงอ ประกาศหยุดงาน 24 ชม. 29 ม.ค.นี้
17 ม.ค. 2017 สหภาพแรงงานประกาศยันขึ้นเงินเดือนต้อง 6% สี่ปีซ้อนไม่ยอมลด ประกาศจะหยุดงานรถไฟ 24 ชม.ในวันที่ 29 มกราคมตั้งแต่เวลา 0.01 น.เป็นต้นไป หลังรัฐบาลยืนกรานขึ้นเงินเดือนที่ 2.5%
ผู้โดยสารรถไฟในซิดนีย์เจอมรสุมอีกรอบ สหภาพมีมติสไตรค์หากเงินเดือนไม่ขึ้น 6%
13 ธ.ค. 2018 ผู้โดยสารรถไฟในนครซิดนีย์จะเผชิญกับความยุ่งยากอีกรอบ หลังจากเจอความยากลำบากในวันจันทร์และวันอังคารที่ 8 และ 9 มกราคมที่ผ่านมา หนต่อไปอาจเจอปัญหาอีกรอบ
รถไฟซิดนีย์ดีเลย์วันจันทร์-อังคาร ต่างฝ่ายโบ้ยกันให้มั่วอีกฝ่ายผิดพลาด
10 ม.ค. 2017 กรณีระบบรถไฟฟ้าในนครซิดนีย์เกิดขัดข้องในชั่วโมงเร่งด่วนในวันจันทร์และวันอังคารที่ 8 และ 9 มกราคม โดยเฉพาะวันอังคารน่าจะถือว่าเป็นครั้งร้ายแรงที่สุดในรอบหลายสิบปี ส่งผลทำให้รถไฟ 8 ใน 10 สายไม่สามารถเดินรถได้ตรงตามเวลา