ชาวออสซี่เมื่อสองทศวรรษก่อนใช้เวลาเดินทางไป-กลับที่ทำงานเฉลี่ยสัปดาห์ละ 3.7 ชั่วโมง ในปัจจุบันหลายคนใช้เวลาเดินทางไปทำงานเที่ยวเดียวกว่า 1 ชั่วโมง : ภาพป๊อปอาร์ต ต้นฉบับหนังสือพิมพ์ The Guardian
8 ก.ค. 2024 การเดินทางไปทำงานของชาวออสเตรเลีย โดยเฉพาะในนครซิดนีย์และเมลเบิร์นถูกระบุว่าโหดที่สุดแห่งหนึ่งของโลก หลังผลการศึกษาพบว่าอัตราเฉลี่ยของการเดินทางไปทำงานได้เพิ่มขึ้นกว่าในอดีต
ข่าวออนไลน์สำนักข่าว ABC วันที่ 8 กรกฎาคม 2024 เสนอข่าว เปรียบเทียบการเดินทางไปทำงานของชาวออสเตรเลียกับผู้อยู่ในยุโรปและอเมริกาเหนือ ซึ่ง jingjonews ขออนุญาตไม่นำเสนอ
การเดินทางมหาโหดของชาวออสเตรเลียถูกฟ้องด้วยสถิติเมื่อสองทศวรรษที่ผ่านมาชาวออสเตรเลียใช้เวลาเดินทางไปกลับ-ที่ทำงานเฉลี่ยสัปดาห์ละ 3.7 ชั่วโมง ในปี 2017 เวลาในการเดินทางได้เพิ่มขึ้นเฉลี่ยสัปดาห์ละ 4.5 ชั่วโมง แต่ในปัจจุบันมีจำนวนไม่น้อยที่ใช้เวลาเดินทางไปทำงานวันละกว่า 1 ชั่วโมงและเดินทางกลับอีกกว่า 1 ชั่วโมง
ดร. Alan Both จาก Australian Urban Observatory แพลตฟอร์มทำหน้าที่แปลงข้อมูลของพื้นที่เขตเมืองที่สับสนให้ออกมาง่ายขึ้นกล่าวว่า เมืองขนาดใหญ่ของออสเตรเลียมีส่วนเพิ่มเวลาในการเดินทางไปกลับของประชาชนให้นานขึ้น
เขากล่าวว่า เป็นเรื่องปกติ ที่มีคนในวัยทำงานอาศัยอยู่ห่างจากที่ทำงานนานกว่าหนึ่งชั่วโมง นั่นเป็นเพราะความสามารถในการซื้อบ้านของพนักงานมืออาชีพวัยหนุ่มสาว (young professionals) ในปัจจุบันสามารถซื้อที่อยู่ได้ในเขตชานเมืองเท่านั้น
การมีที่อยู่ในที่ห่างไกลออกไป ย่อมหมายถึงพวกเขาจะต้องขับรถไปทำงาน หรือไปจอดในที่ที่สามารถขึ้นรถไฟหรือรถประจำทางเข้าเมือง การใช้รถยนต์มากขึ้นย่อมหมายถึงการทำให้รถติดเพิ่มขึ้น
ดร. Koorosh Gharehbaghi ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบขนส่งสาธารณะมหาวิทยาลัย RMIT กล่าวว่า ระยะทางระหว่างที่พักอาศัยกับที่ทำงานของชาวออสเตรเลียโดยเฉลี่ยได้เพิ่มขึ้น แต่มีปัจจัยอื่นที่เข้ามาเกี่ยวข้องด้วย
เขากล่าวว่า ในเมืองใหญ่กำลังอยู่ระหว่างการปรับปรุงระบบการขนส่งขนาดใหญ่หลายโครงการ เป็นต้นว่า โครงการ Sydney Metro หรือโครงการคล้ายกันในนครเมลเบิร์นเป็นต้น การซ่อมแซมและก่อสร้างเหล่านี้มีส่วนทำให้เวลาเดินทางนานขึ้น
ภาพกราฟแท่งแสดงการเดินทางไปทำงานของชาวออสเตรเลีย : เครดิตภาพกราฟ RMIT Centre for Urban Research / Get the data
กราฟแท่งแสดงการใช้เวลาเดินทางไปทำงานของชาวออสเตรเลียโดยศูนย์วิจัยเมืองของมหาวิทยาลัย RMIT แสดงให้เห็นว่า
-ผู้ใช้เวลาเดินทางต่ำกว่า 5 นาที (สีฟ้า) มีประมาณ 13.2%
-ผู้ใช้เวลาระหว่าง 6 ถึง 15 นาที (สีน้ำเงินเข้ม) มีประมาณ 22.7%
-ผู้ใช้เวลาระหว่าง 16 ถึง 25 นาที (สีแดง) มีประมาณ 24.4%
-ผู้ใช้เวลาระหว่าง 26 ถึง 35 นาที (สีม่วง) มีประมาณ 19.3%
-ผู้ใช้เวลาระหว่าง 36 ถึง 45 นาที (สีเขียว) มีประมาณ 8.8%
-ผู้ใช้เวลาระหว่าง 46 ถึง 55 นาที (สีแสด) มีประมาณ 7.0%
-ผู้ใช้เวลานานกว่า 55 นาทีขึ้นไป (สีน้ำตาล) มีประมาณ 4.6%
ภาพกราฟแท่งแสดงร้อยละของผู้ที่สามารถเดินทางมาถึงที่ทำงานภายใน 30 นาทีด้วยวิธีต่างๆ : เครดิตภาพกราฟ RMIT Centre for Urban Research / Get the data
กราฟแท่งแสดงร้อยละของผู้ที่สามารถเดินทางมาถึงที่ทำงานตามเมืองหลวง, นครหลวงของรัฐและดินแดนและเมืองขนาดใหญ่ 21 เมืองภายใน 30 นาทีด้วยวิธีการต่างๆ ดังนี้
-เดินไปทำงาน 2.61%
-ขี่จักรยาน 0.81%
-ใช้ระบบขนส่งมวลชน 3.35%
-โดยรถยนต์ 48.05%
-โดยวิธีอื่น ๆ 45.18
jingjonews.com
เนื่องจากการเพิ่มการปิดกั้นการมองเห็น ท่านสามารถอ่านข่าว jingjonews ในแต่ละวันได้ด้วยการเข้า Google แล้วพิมพ์ ‘jingjonews’ หรือ ‘จิงโจ้นิวส์’