🚍 พนักงานขับรถบัสในซิดนีย์ขาดแคลนแม้เสนอค่าจ้างปีละ $100,000

13 ก.ย. 2023 นครซิดนีย์กำลังอยู่ในท่ามกลางปัญหาการขาดแคลนพนักงานขับรถประจำทางหลายร้อยคน แม้มีการเสนอเงินถึงปีละ 100,000 เหรียญ (2.294 ล้านบาทต่อปีหรือเดือนละ 191,200 บาท) แต่ก็ไม่มีใครสนใจทำงานนี้

เหตุผลก็เพราะรายได้ต่าง ๆ ถูกมองว่าห่างไกลจากความจริง ไม่เหมือนอย่างที่นายจ้างในอุตสาหกรรมอื่น ๆ ยื่นเสนอ เพราะได้รวมค่าล่วงเวลาและให้ทำหน้าที่อื่น ๆ เข้าไปด้วย

รถประจำทางที่ประสบปัญหาขาดแคลนแรงงานเป็นรถประจำทางที่วิ่งรับส่งผู้โดยสารรอบนอกของพื้นที่ Greater Sydney ซึ่งดำเนินงานโดยบริษัทเอกชนรับสัญญาวิ่งรถประจำทาง ส่วนใหญ่จะไม่โฆษณาระบุอัตราค่าแรง แต่ก็มีบางบริษัทเปิดเผยอย่างเช่น U-Go Mobility เสนอค่าจ้างในอัตราชั่วโมงละ 28 ถึง 36 เหรียญ

บริษัท Busways เสนอค่าจ้างในอัตราชั่วโมงละระหว่าง 31 ถึง 38 เหรียญ และ Keolis Downer ให้เงินเดือนระหว่าง 70,000 ถึง 90,000 เหรียญต่อปี

บริษัทบางแห่งเสนอเงินจูงใจ 6,000 เหรียญ ทันทีที่มีผู้สมัครลงนามทำสัญญาณเข้าทำงาน

นาย Peter Grech ตัวแทนของสหภาพแรงงานรถไฟ, รถรางและรถประจำทาง (RTBU) กล่าวว่าค่าจ้างพนักงานขับรถประจำทางปีละ 100,000 เหรียญ ดูมันเหนือความเป็นจริง

เขากล่าวว่า ถ้าต้องการรายได้ขนาดนั้น พนักงานขับอาจจะต้องทำงาน 12 ชั่วโมงต่อวันเลยทีเดียว

การขาดแคลนพนักงานขับรถประจำทางทำให้จำนวนรถวิ่งไม่พอกับความต้องการของประชาชน

นับตั้งแต่เดือนเมษายนเป็นต้นมา บริษัทเอกชนสามารถรับพนักงานขับรถประจำทางมาได้เพียง 144 คน ยังห่างไหลจากความต้องการราว 450 คน ทำให้เกิดการยกเลิกการออกวิ่งรับผู้โดยสารในบางเที่ยว จนทำให้ผู้โดยสารไม่พอใจ

ภายใต้มาตรฐานการบริการขนส่งมวลชน ได้กำหนดให้บริษัทเอกชนวิ่งบริการรถประจำทางรับส่งผู้โดยสารในนครซิดนีย์จะต้องตรงต่อเวลา 95% ขึ้นไป

แต่ในเดือนกรกฎาคม 2023 พบว่ารถประจำทางเอกชนในพื้นที่ทางตะวันออกของซิดนีย์, Hills District และ North Shore ออกวิ่งให้บริการรับส่งผู้โดยสารตรงเวลาต่ำกว่า 95% เล็กน้อย

ในขณะที่พื้นที่เขตบริการ Sutherland/Georges River/Punchbowl ให้บริการตรงเวลาเพียง 88% เท่านั้น

ผลการสำรวจถึงสาเหตุของสภาพการทำงานที่พนักงานขับรถประจำทาง (ซึ่งทำงานคนเดียว ไม่มีพนักงานเก็บเงินเหมือนอย่างในกรุงเทพฯ) รู้สึกกดดันต่ออาชีพของตนประกอบด้วย เรื่องของค่าจ้าง, ชั่วโมงการทำงานที่แสนทรหด, และความปลอดภัยจากผู้โดยสารที่เอาแต่ใจและคุมอารมณ์ไม่อยู่

ดังตัวอย่างในเดือนมีนาคมปี 2022 พนักงานขับรถประจำทางหญิงชาวเอเชียคนหนึ่ง ถูกผู้โดยสารต่อต้านมาตรการป้องกัน COVID-19 ตะคอกใส่เธอให้ถอดหน้ากากอนามัยออก หรือไม่ก็กลับไปเมืองจีนให้พ้นหูพ้นตา ทั่งที่ตอนนั้นรัฐบาลน.ซ.ว.ได้ออกกฎขอบังคับให้ผู้โดยสารทุกคนต้องสวมหน้ากากอนามัย

การกำหนดกะงานยังทำให้พนักงานขับรถมีความไม่พอใจ อย่างเช่นพนักงานขับหลายคนถูกกำหนดให้ทำงานสองกะตั้งแต่เวลา 5.30 น. และไปสิ้นสุดงานในเวลา 18.30 น. โดยมีเวลาช่วงพัก 5 ชั่วโมงอยู่ระหว่างกลาง

Karyn เป็นหนึ่งในผู้ประสบปัญหาการจัดกะงานดังกล่าว ทำให้เธอตัดสินใจลาออกจากบริษัท Keolis Downer ซึ่งเธอทำหน้าที่ขับรถรับส่งผู้โดยสารในพื้นที่ Northern Beaches กล่าวว่าการกำหนดกะงานไม่เหมาะสมกับการดำรงชีวิตของคนหนุ่มสาวที่กำลังสร้างครอบครัวอย่างเธอ

ปัจจุบัน Karyn ทำงานขับรถบรรทุกให้บริษัทเอกชน สี่วันต่อสัปดาห์ในอัตราปีละ 84,000 เหรียญ (1.927 ล้านบาทหรือเดือนละ 160,600 บาท) แม้รายได้จะน้อยลง แต่คุณภาพชีวิตที่ได้มามันคุ้มกว่ากันมาก

นาง Jo Haylen กล่าวว่า ปัญหาการขาดแคลนพนักงานเกิดขึ้นมาตั้งแต่ก่อนที่เธอจะเข้ารับตำแหน่งในเดือนมีนาคมปี 2023

ถึงตอนนี้มีผู้สมัครเข้ามา และอยู่ในขั้นตอนฝึกอบรมเป็นพนักงานขับรถประจำทางจำนวนพอสมควร แต่ก็ยังไม่เพียงพอ และยังมีความต้องการอีกมาก

ซึ่งรัฐบาลของเธอได้เร่งประชาสัมพันธ์ให้มีผู้เข้ามาสมัครงานเพิ่มขึ้น โดยขณะนี้มีผู้เข้ามาดูเพจรับสมัครงาน Transport for NSW แล้วกว่า 56,000 ราย

นอกจากนั้นสำนักงาน Bus Driver Authority ยังงดเก็บค่าธรรมเนียมสมัครพนักงานขับรถประจำทาง 70 เหรียญเป็นเวลาหนึ่งปีอีกด้วย

หมายเหตุ อัตราแลกเปลี่ยนเงินตราระหว่างประเทศในวันที่ 13 กันยายน 2023 เงิน 1 ดอลล่าร์ออสเตรเลียเท่ากับ 64 เซนต์สหรัฐและเท่ากับ 22.94 บาทไทย (ข้อมูลกลางจาก google.com.au)

 

jingjonews.com
jingjonews@hotmail.com (งดใช้ถูกคนอื่นยึดไปแล้ว)