ข่าวออนไลน์ 9 News วันที่ 22 มีนาคม 2022 เสนอข่าว เปิดเผยปัญหาความปลอดภัยที่สำคัญในขบวนรถไฟรุ่นใหม่ของซิดนีย์ : ภาพป๊อปอาร์ตโดยจิงโจ้นิวส์

22 มี.ค. 2022 การบริการรถไฟในนครซิดนีย์และรัฐนิวเซาท์เป็นไปอย่างไม่ราบรื่นมาตลอดปีที่ผ่านมา ตั้งแต่วิ่งไม่ตรงเวลา, ยกเลิกเที่ยววิ่งและตารางวิ่งที่สับสนไปจนถึงความขัดแย้งทางการเมืองและการหยุดงานประท้วง

แต่ปัญหาของการรถไฟซิดนีย์ยังไม่จบเพียงเท่านี้ ยังมีโครงการรถไฟวิ่งระหว่างเมืองภายใต้ชื่อ New Intercity Fleet หรือ NIF มูลค่าหลายพันล้านเหรียญที่ใช้เวลารอคอยมาหลายปี หลังจากรัฐบาลรัฐนิวเซาท์เวลส์ประกาศโครงการครั้งแรกเมื่อแปดปีที่แล้วถึงวันนี้ก็ยังไม่เกิดชึ้น

ปัญหาล่าสุดก็คือ ตัวขบวนรถไฟที่นำเข้าจากประเทศเกาหลีใต้ถูกมองว่ามีปัญหาทางด้านความปลอดภัยในการดำเนินงาน ทำให้สหภาพแรงงานปฏิเสธที่จะใช้ระบบเครือข่ายของรถไฟรุ่นใหม่

ระบบรถไฟ NIF จะถูกนำมาวิ่งระหว่างนครซิดนีย์สู่ทิศตะวันตกไปยังเมือง Lithgow (Blue Moutains line), ขึ้นเหนือไป Central Coast และนิวคาสเซิล, ลงใต้ไป Kiama (South Coast line)

หัวรถจักรและตัวตู้รถไฟผลิตจากเกาหลีใต้ เดินทางมาถึงออสเตรเลีย : ภาพแค๊ปจากคลิปวิดีโอข่าว 9 News

สหภาพแรงงานรถไฟ, รถรางและรถประจำทาง (RTBU) อ้างว่าระบบรถไฟรุ่นใหม่มีความเสี่ยงอันตรายอันเกิดจากจุดบอดของระบบเฝ้าระวัง เป็นต้นว่าอาจเกิดอุบัติเหตุหรือมีคนตกลงไปในช่องว่างระหว่างตัวตู้รถไฟกับชานชลาโดยไม่มีใครเห็น และพนักงานรถไฟไม่ได้ยินเสียงผู้โดยสารที่ประสบปัญหา

เนื่องจากระบบรถไฟรุ่นใหม่ถูกออกแบบให้พนักงานขับและการ์ดสามารถติดตามดูแลได้จากกล้อง CCTV ที่ติดตั้งไว้กับด้านข้างรถไฟเท่านั้น โดยไม่มีระบบเสียงและยังจำกัดการมองเห็นของตู้โดยสารแต่ละตู้

ส่งผลให้พนักงานขับและการ์ดปฏิเสธที่จะทำงานกับระบบรถไฟ NIF รุ่นใหม่เนื่องจากเห็นว่าไม่ปลอดภัย

รถไฟ NIF นำเข้าจากประเทศเกาหลีขณะทดลองวิ่ง : ภาพแค๊ปจากคลิปวิดีโอข่าว 9 News

ภายใต้แผนเริ่มแรกของโครงการ NIF รัฐบาลรัฐนิวเซาท์เวลส์ได้สั่งผลิตรถไฟจากเกาหลีใต้ในปี 2017 โดยกำหนดเริ่มออกวิ่งบริการในต้นปี 2019

แต่ต้องล่าช้าหลังจากเจอปัญหาต่าง ๆ เป็นต้นว่าตัวตู้รถไฟกว้างเกินไป ทำให้ไม่สามารถรอดอุโมงค์ในบางช่วงของเทือกเ ขา Blue Mountains

ภายใต้ระบบเดินรถไฟได้กำหนดให้มีเฉพาะพนักงานขับเพียงคนเดียว แต่หลังจากเกิดเหตุนาย Martin Stewart ชายตาบอดได้รับบาดเจ็บจากการตกลงไปในช่องระหว่างชานชลากับตัวตู้รถไฟในรัฐวิกตอเรีย ทำให้นาย Andrew Constance รัฐมนตรีการขนส่งของรัฐบาลรัฐน.ซ.ว.ในขณะนั้นยอมตกลงกลับมาใช้การ์ดอีกครั้ง ตามข้อเรียกร้องของสหภาพ RTBU เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์อย่างที่เกิดในรัฐวิกตอเรีย

รัฐบาลรัฐน.ซ.ว.หวังที่จะเริ่มใช้รถไฟผลิตในประเทศเกาหลีใต้ในช่วงกลางปี 2021 แต่ก็ยังคงได้รับการปฏิเสธจากสหภาพแรงงาน

jingjonews.com
jingjonews@hotmail.com (งดใช้ชั่วคราว)

Categories: ข่าวออสเตรเลีย

Tags: การรถไฟซิดนีย์, ข่าวรัฐนิวเซาท์เวลส์, ข่าวออสซี่, ข่าวออสเตรเลีย, ประเทศออสเตรเลีย, รัฐนิวเซาท์เวลส์, สหภาพแรงงาน, สหภาพแรงงาน RTBU, ออสเตรเลีย, เกาหลีใต้