ขบวนรถรางเบา(สายชาติหน้า)ขณะจอดอยู่ที่หน้า Sydney Town Hall : ภาพจาก mysydneycbd.nsw.gov.au
26 ก.ค. 2019 ธุรกิจขนาดเล็กกว่า 150 รายที่ได้รับผลกระทบจากโครงการรถรางเบา(สายชาติหน้า)ที่ประสบปัญหาความล่าช้าซ้ำซาก ได้รับข้อเสนอเงินชดเชยจากรัฐบาลนิวเซาท์เวลส์เฉลี่ยรายละ 201,000 เหรียญ
ถึง ณ เดือนพฤษภาคม 2019 รัฐบาลรัฐได้เสนอเงินค่าชดเชย 31 ล้านเหรียญให้กับธุรกิจขนาดเล็ก 154 รายที่ตั้งอยู่ตามแนวเส้นทางก่อสร้างระบบรถรางสาย South East Light Rail ความยาว 12.7 กิโลเมตรระหว่าง Circular Quay ในใจกลางนครซิดนีย์ไปถึง Kingsford ของเขต City of Randwick ทางตะวันออกของนครซิดนีย์
เงินชดเชยจะสามารถช่วยผ่อนคลายความเดือดร้อนของธุรกิจขนาดเล็ก แต่มันก็ถือเป็นจำนวนน้อยนิดเมื่อเทียบกับเงินจำนวน 400 ล้านเหรียญที่ธุรกิจขนาดเล็กและแลนด์ลอร์ดจำนวน 150 รายร่วมกันยื่นฟ้องเรียกค่าเสียหายจากรัฐบาลของนาง Gladys Berejiklian
โครงการรถรางเบาเริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2015 แต่ถูกโรคเลื่อนถึงกำหนดการก่อสร้างแล้วเสร็จมาหลายครั้งล่าสุดบริษัทก่อสร้างได้กำหนดการก่อสร้างจะเสร็จสมบูรณ์ในเดือนมีนาคมปีหน้า (2020) ซึ่งตลอดเวลาที่ผ่านมากลุ่มธุรกิจและผู้อยู่อาศัยได้ร้องเรียนถึงฝุ่น, เสียงดัง, ความสั่นสะเทือนและความเสียหายที่ได้รับจากการก่อสร้าง
นอกจากนั้นรัฐบาลรัฐน.ซ.ว.ได้ทำงานร่วมกับ ALTRAC บริษัทผู้ได้รับสัญญาก่อสร้างในการจัดการทรัพย์สินเสียหายตามที่ได้รับการร้องเรียนจากเจ้าของอาคารและผู้อยู่อาศัย
โดยรัฐบาลรัฐได้แต่งตั้งผู้ประเมินอิสระในการตรวจและประเมินความเสียหายที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างครั้งนี้
แต่อย่างไรก็ตามหลังจากโครงการรถรางเบาสร้างเสร็จและออกเปิดบริการ ผู้ได้รับประโยชน์ก็คือผู้ประกอบธุรกิจขนาดเล็กและแลนด์ลอร์ดเหล่านี้
jingjonews.com
jingjonews@hotmail.com (งดใช้ชั่วคราว)
Jingjonews เป็นสื่อออนไลน์มีวัตถุประสงค์เพื่อการเผยแพร่ข่าวสาร, บทความและประชาสัมพันธ์เพื่อชุมชน โดยปลอดจากการโฆษณาในเชิงพาณิชย์
Categories: ข่าวออสเตรเลีย
Leave a Reply