รัฐบาลน.ซ.ว.เปลี่ยนใจไม่สร้างรถราง เรียบถนน Parramatta Rd. เข้าซิตี้

ระบบรถรางเบาภายใต้โครงการ Parramatta Road Intermediate Transit ของรัฐบาล NSW : ภาพจากประชาสัมพันธ์ของรัฐน.ซ.ว.

22 ก.ค. 2017 แผนการสร้างเส้นทางรถรางเบามาตามถนน Parramatta Rd. เพื่อแก้ไขปัญหาการการขนส่งมวลชนให้กับผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ Inner West ที่รัฐบาลน.ซ.ว.คิดเอง-ชงเอง-ตบเอง บัดนี้ได้ตัดสินใจเลิกเองเรียบร้อยแล้ว

นักวางแผนและที่ปรึกษาทางการขนส่งได้ทำแผนมาเป็นเวลาหลายเดือนในการออกแบบรถรางเบาโดยเริ่มจากสถานีรถไฟ Burwood ไปจบที่ปลายทางสถานีรถไฟ Museum ในตัวเมืองชั้นใน ได้ถูกรัฐบาลตัดสินยกเลิกมาอย่างเงียบ ๆ ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา แต่เพิ่งจะออกมาเปิดเผยอย่างเป็นทางการเมื่อวานนี้ (21 ก.ค. 2017)

ภายใต้โครงการระบบรถรางเบา Parramatta Road Intermediate Transit ได้เสนอให้รัฐบาลเลือกสองแผน แผนแรกเป็นเส้นทางเดินรถรางมีสถานีจอดรับผู้โดยสารตามจุดช็อปปิ้งสำคัญที่เรียกว่า Supershops 14 แห่งตามถนน Parramatta Rd., แล้วผ่าน Darling Harbour มายังถนน Bathurst St. หรือ Liverpool St. ในตัวเมืองชั้นใน

อีกแผนหนึ่งจะผ่านจุดสำคัญที่รวมถึงถนน William St. ที่ย่าน Five Dock, ถนน Great North Rd. ที่ย่าน Croydon, ถนน Norton St. ที่ย่าน Leichhardt, ถนน Johnson St ที่ย่าน Stanmore, ถนน Missenden Rd. ที่ย่าน Camperdown และถนน Ross St ที่ย่าน Glebe

หากโครงการรถรางเบามูลค่า 2.7 พันล้านเหรียญได้รับการเปิดไฟเขียวให้เดินหน้า ระบบรถรางเบาจะจอดเทียบสถานีในทุก ๆ 770 เมตร สามารถย่นระยะเวลาในการเดินทางตลอดสายเหลือเพียง 22 นาที แต่ถ้าโดยสารโดยรถประจำทางจะใช้เวลา 39 นาที

ระบบรถบัสพลังงานไฟฟ้าไร้ราง track-free trams : ภาพจากนสพ. Inner West Courier Inner City

อย่างไรก็ตามนาย Andrew Constance ร.มต.การขนส่งของรัฐบาลรัฐนิวเซาท์เวลส์ได้ประกาศยกเลิกโครงการดังกล่าว โดยจะเปลี่ยนมาเป็นระบบรถประจำทางใหม่สำหรับผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ Inner West

เป็นที่เข้าใจว่ารัฐบาลรัฐน.ซ.ว.ได้เปลี่ยนมาเลือกโครงการที่ถูกกว่าคือระบบรถประจำทางเร็วหรือ Bus Rapid Transit สำหรับวิ่งเส้นทางถนน Parramatta Rd. ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงที่จะเป็นระบบรถบัสสองตอน ออกวิ่งในทุก ๆ 2 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

รถบัสตามแผนใหม่จะใช้พลังงานไฟฟ้า ขนาดความยาวไม่เกิน 24 เมตร สามารถจุคนได้เที่ยวละ 150 คน มีช่องทางวิ่งเฉพาะในระบบรถรางแบบไร้ราง (track-free trams) จากสถานี Strathfield มายังย่าน Broadway ในรูปแบบมีสถานีจอดรถในทุก ๆ 600 ถึง 800 เมตร

เป็นการลงทุนร่วมระหว่างเทศบาล Inner West และเทศบาล City of Canada Bay, โดยได้รับการสนับสนุนจากเทศบาล Burwood และเทศบาล Strathfield co, และ Guided Electric Transit System (GETS)

 

jingjonews.com

jingjonews@hotmail.com

จิงโจ้นิวส์เป็นสื่อออนไลน์มีวัตถุประสงค์เพื่อการเผยแพร่ข่าวสาร, บทความและประชาสัมพันธ์เพื่อชุมชน   โดยปลอดจากการโฆษณาในเชิงพาณิชย์



Categories: ข่าวออสเตรเลีย

Tags: , , , , , , , , , ,

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

%d bloggers like this: