รถไฟซิดนีย์ใช้บาร์กั้นแบบใหม่ ปราบพวกกระโดดข้ามช่องเข้าออกผู้โดยสาร

ภาพบาร์กั้น E2 กันคนโดดข้ามที่สถานี Sydney Olympic Park (ภาพชั่วคราวจากนสพ. Telegraph)

ภาพบาร์กั้น E2 กันคนโดดข้ามที่สถานี Sydney Olympic Park (ภาพชั่วคราวจากนสพ. Telegraph)

13 ก.พ. 2015 การรถไฟซิดนีย์ได้ประเดิมมาตรการป้องกันผู้โดยสารไม่ยอมจ่ายค่าเดินทางด้วยการใช้วิธีกระโดดข้ามบาร์กั้นช่องเข้าออกผู้โดยสาร ที่ส่งผลกระทบต่อเงินภาษีของประชาชนปีละ 70 ล้านเหรียญ ด้วยบาร์กั้นที่มีความสูงกว่าเดิมอีกเท่าตัว

บาร์กั้นแบบใหม่ชุดแรกเป็นแบบเดียวกับที่ใช้ในระบบรถไฟใต้ดินในกรุงลอนดอนได้ถูกนำมาทดลองใช้ที่สถานีรถไฟ ‪Sydney Olympic Park เป็นประตูบาร์กั้นเปิดปิดขนาดความสูงระดับหน้าอก   ทำให้ผู้โดยสารไม่สามารถกระโดดข้ามเพื่อหลีกเลี่ยงไม่จ่ายค่าโดยสาร และยังป้องกันผู้โดยสารที่ใช้วิธีหลบเลี่ยงโดยการเดินประชิดตัวผู้โดยสารที่ใช้บัตรผ่าน หรือที่เรียกกันว่าการ “tailgating”

ข้อมูลจากสำนักงานสถิติการขนส่ง (BTS) ที่ออกมาในปี 2012 แสดงให้เห็นว่าการรถไฟซิดนีย์ต้องสูญเสียรายได้ปีละ 70 ล้านเหรียญจากผู้โดยสารที่หลีกเลี่ยงการจ่ายค่าโดยสารโดยวิธีกระโดดข้ามบาร์กั้นและการต่อท้ายผู้โดยสารคนอื่นผ่านช่องบาร์กั้นออกมา

สำหรับบาร์กั้นช่องเข้าออกแบบใหม่จะใช้ได้เฉพาะกับผู้ใช้บัตร opal ชำระค่าโดยสารเท่านั้น   โดยทางสถานีจะยังคงบาร์กั้นแบบเก่าสำหรับผู้โดยสารที่ใช้ตั๋วบัตรกระดาษแถบแม่เหล็ก จนกว่าระบบกระดาษจะหมดไป

ระบบบาร์กั้นแบบใหม่ยังมีช่องสำหรับผู้โดยสารที่มากับรถเข็นผู้พิการหรือคนเจ็บ, รถเข็นเด็ก, จักรยาน และผู้มีกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่

นาย Howard Collins ผู้อำนวยการบริหาร Sydney Trains ซึ่งเป็นอดีตผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการของรถไฟ London Underground กล่าวว่า บาร์กั้นระดับอกได้ประสบความสำเร็จในการนำมาใช้ที่กรุงลอนดอน ทำให้อัตราผู้หลีกเลี่ยงไม่จ่ายค่าโดยสารรถไฟในกรุงลอนดอนลดลงเหลือ 2%   ในขณะที่ปัจจุบันมีผู้หลบหลีกไม่จ่ายค่าโดยสารรถไฟในซิดนีย์อยู่ที่ 8%

ผู้โดยสารกระโดดข้ามบาร์กั้นที่สถานี Parramatta (ภาพชั่วคราวจากนสพ. Telegraph)

ผู้โดยสารกระโดดข้ามบาร์กั้นที่สถานี Parramatta (ภาพชั่วคราวจากนสพ. Telegraph)



Categories: ข่าวออสเตรเลีย

Tags: , , , , ,

Leave a Reply

%d bloggers like this: