สามในหลายหนังสือพิมพ์หลักในออสเตรเลีย ที่เสนอข่าวสายการบิน Qantas

24 ก.พ. 2014 คณะกรรมการบริหารสายการบิน Qantas เดินหน้าแผนปลด พนักงาน 5,000 คนและขายบริการปลายทางของตนเอง เพื่อให้รัฐบาลกลางเห็นว่า บริษััทสายการบินแห่งชาติได้ใช้มาตรการเด็ดขาดขั้นสุดท้ายแล้ว เพื่อหวังให้รัฐบาล ของนาย Tony Abbott ยื่นมือเข้ามาช่วยเหลือ

นอกจาก นั้นสายการบินยังหั่นงบในกิจการ Jetstar สายการบินในเครือ ด้วยการปลดพนักงานและลดเที่ยวบิน อันเป็นส่วนหนึ่งของการบีบให้รัฐบาลรับประกัน เงินกู้อย่างไม่จำกัดอายุ

เดิม ที่แควนตัสมีแผนปลดพนักงาน 2,000 คน แต่ขณะนี้ได้ปรับเป็น 5,000 คน   ด้วยการเริ่มทยอยปลดออกตั้งแต่เดือนหน้าเป็นต้นไปจนหมดสิ้นภายใน 12 เดือน   เพื่อเป็นการรับมือกับ แผนงบประมาณของรัฐบาลกลางที่ไม่ให้งบสนับสนุนสายการบิน จำนวน 2 พันล้านเหรียญในช่วงสามปีข้างหน้า

อย่างไรก็ตามนาย Andrew McGinnes โฆษกของสายการบินได้ออกมาปฏิเสธที่จะเปิดเผยถึงตัวเลขพนักงานที่จะปลดออก แต่ยอมรับว่ามีความจำเป็นที่ต้องทำเช่นนั้น เพื่อรับมือกับการสูญเสีย 2 พันล้านเหรียญในอีกสามปีข้างหน้า

นาย Alan Joyce ผู้อำนวยการบริหารของ Qantas ได้ให้ผู้บริหารกลุ่มต่าง ๆ พิจารณาตัดงบประมาณค่าใช้จ่ายลง พร้อมกับสายการบินได้เปิดการเจรจาให้เช่า สถานีปลายทางระยะยาวของ Qantas ที่สนามบิน Melbourne โดยคาดว่าจะสามารถ ทำเงินได้ประมาณ 250 ล้านเหรียญ

และให้เช่าสถานีปลายทางระยะยาวที่ สนามบิน Brisbane คาดว่าจะทำเงินได้ 150 ล้านเหรียญ แต่ขณะนี้ยังไม่มีข่าวการให้เช่าสถานีปลายทางระยะยาวที่สนามบิน Perth และ Sydney นอกจากนั้นสายการบิน Qantas ยังมีแผนที่จะยกเลิกเส้นทางบิน ระหว่างนครเพิร์ทกับสิงคโปร์อีกด้วย

คณะบริหารของ Qantas เห็นว่า มาตรการรัดเข้มขัดของสายการบินจะทำให้ รัฐบาล ยอมที่จะเข้ามาช่วยเหลือด้านเครดิตเงินกู้   การเข้ามารับประกันหนี้สินอย่างไม่ มีข้อแม้ใด ๆ จากรัฐบาล จะทำให้ผู้ลงทุนมีความมั่นใจและทำให้ Qantas มีความง่าย ขึ้นต่อการขอกู้ยืมเงินด้วยเทอมที่มีต้นทุนต่ำ

แต่แหล่งข่าวจากรัฐบาล กลางกล่าวว่า เรื่องแผนการช่วยเหลือสายการบิน Qantas ขณะนี้ยังไม่มีวีแววว่าจะถูกนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรี ทำให้ยังไม่มีการ ตัดสินใจใด ๆ ในการช่วยเหลือสายการบิน

ก่อนหน้านี้รัฐบาลกลางได้แสดง ให้เห็นว่าจะไม่ให้เงินช่วยเหลือใด ๆ เพื่อพยุงฐานะของ Qantas ในขณะที่ทางแก้อีกประการหนึ่งคือการแก้กฎหมาย การขายกิจการ Qantas หรือ Qantas Sale Act เพื่อเปิดทางให้มีเงินจากนักลงทุน ต่างประเทศไหลเข้า   แต่ได้ถูกพรรคเลเบอร์และพรรคกรีนส์ซึ่งคุมเสียงข้างมากใน สภาสูงออกมาขู่ว่าจะต่อต้านกฎหมายดังกล่าว จึงเท่ากับเป็นการปิดกั้นรัฐบาลไม่ให้ เปลี่ยนกฎหมาย ซึ่งตัวกฎหมายปัจจุบันกำหนด ให้หุ้นส่วนใหญ่ของสายการบินจะต้อง เป็นเจ้าของโดยชาวออสเตรเลียเท่านั้น

ภายใต้กฎหมายการขายกิจการ Qantas ปัจจุบันกำหนดให้ผู้ถือหุ้นต่างประเทศ จะต้องไม่เกิน 49% และยังกำหนดผู้ถือหุ้นที่เป็นสายการบินจากต่างประเทศไม่เกิน 35% และผู้ถือหุ้นบุคคลหรือนิติบุคลต่างชาติรวมกันไม่เกิน 25%   นอกจากนั้น กฎหมายยังกำหนดให้งานส่วนการซ่อมบำรุง, การจัดเตรียมอาหารและบริการ, การดำเนินกิจการการบิน และการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่จะต้องอยู่ในออสเตรเลีย   ผิดกับสายการบินคู่แข่งอย่างสายการบิน Virgin ที่มีสายการบิน Singapore Airlines หนุนหลังสามารถใช้แรงงานที่ถูกและมีประสิทธิภาพมากว่า และหาแหล่งงานซ่อมบำรุง ในประเทศที่เสนอการให้บริการที่ถูกกว่า จนสามารถเข้ามาแย่งชิงตลาดสายการบินใน ออสเตรเลีย ด้วยการเปิดสงครามลดราคาค่าโดยสาร ส่งผลให้ Qantas และ Jetstar ประสบปัญหาเรื้อรังมาถึงปัจจุบัน

มาตรการปลดพนักงานเพื่อลดรายจ่ายของ Qantas อยู่ในแนวเดียวกับ มาตรการของสายการบินขนาดใหญ่ที่ประสบปัญหาการเงิน อย่าง British Airways มีแผนปลด 15,000 คนและสายการบิน American Airlines ปลด 11,000 คน

jingjonews@hotmail.com

จิงโจ้นิวส์เป็นสื่อออนไลน์มีวัตุถุ ประสงค์เพื่อการเผยแพร่ข่าวสาร, บทความและประชาสัมพันธ์เพื่อชุมชน   โดยปลอดจากการโฆษณาในเชิงพาณิชย์

Categories: ข่าวออสเตรเลีย

Tags: ข่าวสายการบิน, ข่าวออสซี่, ข่าวออสเตรเลีย, ออสเตรเลีย, Qantas, Qantas ปลดพนักงาน